铁路罢工给通勤者造成的痛苦将由纳税人以“丑闻”的交易支付

日期:2019-01-05 03:04:05 作者:郭睥 阅读:

<p>“镜报”透露,纳税人将在英国各地的铁路线上罢工,以解决仅限驾驶员操作列车的激烈争议</p><p>铁路,海运和运输(RMT)联盟为这笔交易打上了烙印,这可能会让铁路老板获益10亿英镑,这是“丑闻”</p><p>工会领导人表示,在发现特许经营协议中新插入的条款后,政府正在排队纳税人,以便为其“铁路联盟之战”提供资金</p><p>铁路雇主组织铁路安全标准委员会的一份官方报告称,在未来20年内,为实施政府拆除警卫的计划,火车公司将从中受益11亿英镑</p><p>根据RMT的研究,南方铁路与RMT和火车司机工会Aslef长期争夺警卫和驾驶员专用列车的角色,将有6,000万英镑的收入损失</p><p>由于南方的母公司Govia Thameslink Railway(GTR)与政府达成协议,纳税人为罢工的成本买单</p><p>根据这项为期七年的协议,政府每年向Govia支付超过10亿英镑用于运营服务,铁路公司收取票价并将其转交给运输部</p><p>由于伦敦桥站重建造成的重大破坏,部长们同意承担运营铁路的财务风险</p><p>据透露,北方铁路特许经营协议包含政府指令,引入DOO,还包含一项条款,声明政府“可随时决定偿还或改善因工业行动而引起的特许经营者的净损失”(在新西南和西米德兰兹火车特许经营中,类似的条款将被纳入政府的驾驶员运营(DOO)政策的纳税人的成本将增加到数亿</p><p> RMT告诉Merseyrail和Arriva Rail North如果工会在1月26日之前没有收到关于警卫角色的“铸铁保证”,它将与这两家公司发生争执</p><p>工会在最近宣布新列车将发布后写信给Merseyrail是仅限驾驶员操作的</p><p> RMT总书记Mick Cash说; “与南方合同一样,政府正在为新的特许经营协议插入条款,这意味着纳税人将为特雷莎梅的工会提供资金</p><p> “对于任何针对私营铁路公司采取的工业行动,公共钱包将为此付出巨大代价是绝对可耻的</p><p> “我们现在也知道,与此同时,铁路老板将超过10亿英镑实施政府的政策,以摆脱警卫</p><p> “很明显,南方和其他争端与我们的铁路现代化无关,